项目概述：

　　在能源问题以及污染问题日趋严峻的形势下，电动汽车的研发引起了世界各国的高度关注。从目前的能源消耗和技术发展分析，电动汽车将会成为未来汽车市场的主流。对于我国而言，电动汽车的研发可以缓解我国日趋紧张的能源问题，增强我国汽车工业的竞争力，降低排放污染，促进社会可持续发展。

　　电动汽车用高性能电机驱动系统是电动汽车的关键部件。永磁同步电机具有高效率，高功率密度和转矩密度，较低的转矩脉动和噪音等性能特点，具有电动汽车最佳的综合性能指标。直接转矩控制技术作为新兴的电机控制技术，结构简单，易于实现，动态性能优良，无需转子位置传感器，是目前电动汽车用电机控制技术研究的热点。

　　本项目依托戴姆勒-奔驰公司与慕尼黑联邦国防军大学电气传动与作动器研究所联合进行的电动汽车用永磁同步电机高性能驱动系统项目，实现了电动汽车用永磁同步电机驱动系统，对VVVF控制、矢量控制，直接转矩控制技术以及直接转矩控制-空间矢量调制技术等进行了实验。本项目得到的成果能应用于电动汽车以及变频调速等相关产业，市场前景广大。