项目概述：瑞士十分重视“隧道工程风险管理技术”的研发，并在瑞士勒奇山隧道成功地应用了该技术进行管理。“隧道工程”是瑞士高科技品牌之一，一直处于世界的领先水平，长为35公里的勒奇山隧道是目前世界上最长的山岭铁路隧道。在建的57公里长新圣哥达隧道将成为世界最长隧道。
通过对工程进行风险管理可以大大地节省工程建设的投资和提高建设的安全性，这在隧道建设中尤其重要，因为隧道工程都是亿元级的大工程，稍有不慎就会造成巨大的浪费。由于缺少相关技术，我国在隧道建设上存在着高能耗粗放式的建设方式，出现了很多可以避免的浪费现象。
我国“十一五”期间的隧道建设将进入高潮。铁路建设将投资12500亿左右，铁路隧道每年都以200公里的速度在延长；地铁建设在未来10年内由于15个城市建设轨道交通，总投资达6200亿元。隧道风险管理具有广泛的市场需求。
风险管理技术在中国隧道建设的应用将会是“新产品进入新市场”，具有很大的市场潜力。通过由隧道建设方投资(占总投资千分位的投资)首先对地铁工程和超长隧道进行风险管理的试点，对相关技术进行消化、吸收和创新，可以节约国家资源，减少能耗，提高隧道建设安全性，避免对环境造成不良影响。
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